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汽轮机调节系统空负荷摆动的原因分析及处理方案

 

汽轮机调节系统摆动的原因分析与处理方案

 

浙江绍兴某电厂30mw抽背汽轮发电机组,2月份大修,试机时1200r/min以下转速非常稳定,之后到并网前转速摆动35r/min左右,并网之后非常平稳。

     根据这种现象,deh系统故障可以排除。

     可能故障点及处理方案:

a,         检查大修时更换的调门型线和预起阀预起量是否合适,检查调门阀座与调门之间是否严密。汽轮机空载下蒸汽流量非常小,调门开度很小,若型线不合适;油动机稍有波动就能引起蒸汽流量过大的变化。

b,        凸轮配汽机构两侧的连杆长度要重新调整,中间的也要调整,大修复装时与厂家要求值偏差较大。

c,         4个调节汽阀消除卡涩,重点检查是否有盐垢造成的卡涩和是否发生门杆在套内歪斜。

d,        重叠度过小,现场观察证实:油动机存在一段空行程,配汽机构特性在此范围内呈水平状,说明在此负荷下所对应的调门升程是不固定的,其工作点可以从a到b范围内变化,这时即使没有负荷变化,油动机也在比较缓慢的摆动。

e,         另外需要核实的是:为了启动暖机的需要,上下汽缸的两个调节阀是否设计成同时开启。

f,          清洗检查油动机和错油门,大修时没有开展该项工作。

g,         核实油动机与凸轮配汽机构之间零位置是否正确,一定要在油动机全关时定零位置 。

 

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