汽轮机调节系统空负荷摆动的原因分析及处理方案

汽轮机调节系统摆动的原因分析与处理方案

浙江绍兴某电厂30mw抽背汽轮发电机组，2月份大修，试机时1200r/min以下转速非常稳定，之后到并网前转速摆动35r/min左右，并网之后非常平稳。

     根据这种现象，deh系统故障可以排除。

     可能故障点及处理方案：

a，         检查大修时更换的调门型线和预起阀预起量是否合适，检查调门阀座与调门之间是否严密。汽轮机空载下蒸汽流量非常小，调门开度很小，若型线不合适；油动机稍有波动就能引起蒸汽流量过大的变化。

b，        凸轮配汽机构两侧的连杆长度要重新调整，中间的也要调整，大修复装时与厂家要求值偏差较大。

c，         4个调节汽阀消除卡涩，重点检查是否有盐垢造成的卡涩和是否发生门杆在套内歪斜。

d，        重叠度过小，现场观察证实：油动机存在一段空行程，配汽机构特性在此范围内呈水平状，说明在此负荷下所对应的调门升程是不固定的，其工作点可以从a到b范围内变化，这时即使没有负荷变化，油动机也在比较缓慢的摆动。

e，         另外需要核实的是：为了启动暖机的需要，上下汽缸的两个调节阀是否设计成同时开启。

f，          清洗检查油动机和错油门，大修时没有开展该项工作。

g，         核实油动机与凸轮配汽机构之间零位置是否正确，一定要在油动机全关时定零位置 。